亿万28:雄鹿取得连胜,打破队史纪录
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日前,2017MotoGP刚刚结束了第9站德国萨克森灵站的比拼。
最终,本田车队的马奎兹强势夺得冠军,这也是小马进入MotoGP组别后连续第5次同时取得杆位和分站冠军,德国人科尔嘉第2,小巨人佩德罗萨第3。以下是比赛详细报道。
赛道介绍
萨克森灵赛道位于德国萨克森州中部,这里有著名的旅游景点,每年能吸引数以万计游客。
1927年,这条赛道就举办了首场摩托车比赛,1937 年更名为现在的名称。1995年后,赛道根据最高安全标准进行了扩建,进一步提高了安全性。
萨克森灵赛道总长为3.671公里,宽为12米,总共有13个弯道,左弯远多于右弯(10个左弯,3个右弯)最快杆位圈速由小马在2015年所跑的1:20.336。
排位赛马奎兹延续杆位记录
练习赛和排位赛中,阵雨成为影响比赛的重要因素。
雅马哈怪物车队的扎科,OCTO车队的达尼洛佩特鲁奇,铃木厂队的林斯等人都出现不同程度的摔车,所幸车手们都没有大碍。
排位赛最后阶段,雨停了,赛道变干。
当车迷都以为马奎兹要中断其连胜杆位的时候,他却在最后三分钟利用达尼洛佩特鲁奇的小失误,以领先0.019的优势取得杆位。后者在此前一直状态神勇。
值得注意的是,自从马奎兹2013年登陆MotoGP组别后,一直控制着萨克森灵赛道的杆位。
排位赛的最终成绩出炉,小巨人佩德罗萨第3位,克洛兹第4位,主场作战的德国人科尔嘉第5位,排在第8的阿普利亚大E把两位雅马哈厂队车手都压在身后。
(排位赛成绩)
正赛
马奎兹延续连胜记录
正赛当天,萨克森灵当地天气状况为阴天,温度为18摄氏度,赛道温度为26摄氏度。空气湿度比较大,随时都有下雨的可能。
由于萨克森灵赛道左右弯的缓冲区不太平均,会影响到赛车的抓地力,而且正赛到要跑30圈共110公里的路程,之前车手们在前胎选择上往往会选用硬胎或者不对称胎(左硬右软),后胎选择中性胎。
在轮胎选用上,绝大部分的车手都选用了前后中性胎的组合,而洛伦佐则选用前后软胎,队友多维选用前中后软组合。
在暖胎圈,官方镜头捕捉到了马奎兹的重刹,显然,小马是想让赛车的轮胎和碳纤维碟刹盘的工作温度迅速上来。
(正赛发车排位)
比赛正式开始,马奎兹起跑相当不错,小巨人佩德罗萨紧跟着队友,洛伦佐也马上占据了第3的位置,雅马哈怪物车队的科尔嘉在第4,OCTO达尼洛佩特鲁奇第5,罗西第6。而杜卡迪RAR卫星车队的Barbera因为偷跑被取消成绩。
比赛刚开始不久,科尔嘉就伺机超越第3的洛伦佐,果真才过了1圈半,科尔嘉顺利超越了洛伦佐,后面的罗西和克洛兹也开始杀红了眼。多维,小维,尤尼,大E等人在车群的中间位置。
伴随着德国现场车迷们的欢呼,德国人在剩下26圈的时候超越了佩德罗萨,并且无限接近马奎兹。
手起刀落,仅过了一圈,科尔嘉就用非常干净的超车动作超越了马奎兹,排到了第1位。
比赛剩下21圈的时候,罗西和达尼洛佩特鲁奇,多维等车手搅在一起。
而后面小维也在慢慢地向前爬。刚过了一圈,科尔嘉在入弯时刹车太重出现了失误,直接让了一条林荫大道给排在身后的马奎兹超车。
随后,比赛进入拉锯战,科尔嘉不断向首位的马奎兹发动进攻,而马奎兹兵来将挡水来土掩,防守得非常漂亮。
而后面的罗西与多维,小维在也是拼得相当激烈。但奇怪的是,洛伦佐,克洛兹,达尼洛佩特鲁奇等人排名不断下降。
比赛还剩下10圈的时候,小维超越罗西排到了第4,多维也死死跟着罗西。这几位仁兄在总成绩榜上相当接近,哪怕差相一个名次,也会影响到最终排名,所以他们拼得异常激烈。
当比赛还剩下6圈时,诸神尤尼在12号弯道出现了Low Side,直接飞出了赛道。当比赛还剩下3圈时,科尔嘉渐渐放弃对马奎兹的追击,开始进入保守模式守住自己的领奖台位置。
最终,马奎兹强势地冲向格子线,雅马哈怪物车队科尔嘉第2,小巨人佩德罗萨第3。小维第4,罗西第5。
赛后,马奎兹接受采访表示,我很高兴在这里取得25分,这里(德国站)是我们非常重要的一个赛道。这里有一个十分强大的对手(科尔嘉),他跑得非常快。不过最后我把握了机会,将冠军收入囊中。
而在本站发挥出色的科尔嘉赛后表示,我相当的高兴,我现在还不能相信我能够取得亚军,之前的比赛,队友(扎科)跑得不错,却经常会失误。而今天我终于捉住了这个机会,我相信自己是有潜力的。
老司机马后炮
德国萨克森灵一直是本田车队的福地,而马奎兹正是这个赛道的新一代霸主。
要知道,当年小马哥还未成年时,就在这里拿到了杆位和冠军(2010年125CC、2011-2012年moto2、2013-2017年motoGP),而且从来没有失去过一次杆位和分站冠军。
估计小马哥对萨克森灵赛道上有多少个蚂蚁洞都很清楚。
科尔嘉向主场车迷交了一个不错的功课,这位年仅24岁的小伙子(怎么看也不像与马奎兹同龄),在早前的比赛就开始渐入佳境,只是更多地被队友扎科的光芒所掩盖。可能由于比赛经验和心态等原因,摔车名单偶尔也会看到他的名字。
雅马哈怪物车队的两名车手,在本赛季上半程相继登上领奖台,虽然两位都是MotoGP组别的一年级菜鸟,但是从目前的状态来看,他们的实力也不容小觑。
本站红牛KTM厂队派出三个车手出战,小E和史密斯都取得了积分,相比起蓝军铃木本赛季的各种不济,初哥KTM几乎正在慢慢积累他们的比赛经验,他们能否在后面的比赛惊艳一番呢?确实很让人期待。
总成绩前4位的车手,分数都相当接近,而排在第5位的小巨人佩德罗萨也已破百。
本赛季MotoGP竞争相比以往都要更加激烈,没有昔日1家独大或两家轮庄的局面。这与MotoGP近年来一系列的改革措施都有关系。
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MotoGP下一站将移师捷克布尔洛赛道举行,而车手们也迎来一个相对较长的假期(1个月),达摩院将继续关注并推送相关报道。敬请关注。
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