莫比德利与冈萨雷斯成杜卡迪WorldSBK厂队席位热门人选

MotoGP分站冠军得主弗兰科·莫比德利与Moto2积分榜领跑者马努·冈萨雷斯，被视为接替尼科洛·布莱加、加入杜卡迪WorldSBK厂队的主要候选人。

布莱加本赛季在WorldSBK赛场展现出强势竞争力，几乎包揽了所有比赛胜利，并正向个人首个世界超级摩托车冠军头衔迈进。与此同时，这位意大利车手持续参与杜卡迪850cc MotoGP赛车测试，2027年加盟瓦伦蒂诺·罗西旗下VR46车队、转战大奖赛车坛的可能性正在上升。

杜卡迪厂队只剩一个空缺

随着伊克尔·勒科纳已经与杜卡迪WorldSBK项目续约，厂队阵容中目前只剩一个席位可供争夺。据GPOne报道，莫比德利和冈萨雷斯是最终人选中的两位焦点车手。

莫比德利预计将在2026赛季结束后离开MotoGP。他在2020年效力Petronas SRT雅马哈期间表现亮眼，拿下三场大奖赛胜利，并以年度积分榜第二名结束赛季。不过，此后他的职业生涯未能延续当年的势头。

转投雅马哈厂队并未取得理想效果，而他在Pramac驾驶杜卡迪的第一个赛季，又受到季前严重脑震荡的影响。莫比德利去年加入VR46后曾在赛季初两次登上领奖台，但这股势头未能延续至2026年。

莫比德利的经验或成优势

GPOne指出，Aruba Ducati主管塞拉菲诺·福蒂对莫比德利持积极态度，而意大利国籍也可能成为他相对冈萨雷斯的一项优势。

莫比德利日常训练时经常与VR46车队一同骑乘V4 Panigale街车，因此对于这类赛车并不陌生，尽管其与WorldSBK比赛用车仍有差别。

WorldSBK未来改用米其林轮胎，也可能影响人选评估。莫比德利拥有MotoGP米其林轮胎经验，这不仅有助于他适应新环境，也可能帮助杜卡迪更早掌握新轮胎特性。

冈萨雷斯面临MotoGP席位受限局面

另一名候选人冈萨雷斯目前在Moto2积分榜上领先51.5分，但他升入MotoGP的前景并不明朗。他此前曾与Tech3车队传出联系，不过消息显示，其Moto2队友塞纳·阿吉乌斯似乎更受冈瑟·施泰纳领衔团队的青睐。

如果得到厂队机会，冈萨雷斯可能愿意回归WorldSBK；否则，他很可能至少在Moto2再征战一个赛季。

冈萨雷斯的职业基础本就来自WorldSBK体系：他曾于2019年赢得世界超级运动车300级别冠军，2021年又在世界超级运动车组别获得年度第三，之后才转战大奖赛赛场。

对于不愿在Moto2停留至第六个赛季的冈萨雷斯而言，等待合适机会或许也是合理选择。但与莫比德利相比，他缺少米其林轮胎的使用经验；即使多数WorldSBK车手未来同样需要适应新轮胎，他们至少拥有该系列赛赛车的比赛经验。

2028年仍可能出现新机会

目前，多支厂队的席位已基本确定，且拥有米其林经验的车手同样在市场中受到关注，例如米格尔·奥利韦拉，以及被广泛传闻将与奥利韦拉搭档加盟宝马的布拉德·宾德。

不过，如果冈萨雷斯能够持续在Moto2保持竞争力，2028年仍可能迎来新的MotoGP机会。托普拉克·拉兹加特利奥卢与Pramac雅马哈的合同、约翰·扎尔科与LCR本田的合同，均被提及将在2027年底到期。